株式会社カワサキモータースジャパンからZ900RSシリーズのハイグレードモデルの発売が決定。
Z1からインスピレーションを受けたモデルで、街乗りからツーリングまで楽しめるシリーズです。

「Z900RS SE」クラシカルな復刻カラー登場

出典:Kawasaki
2021年11月12日(金)に発売予定の「Z900RS SE」。
エンジンは並列4気筒を搭載し、低中回転域でのトルクを重視しているモデルです。

サスペンションには倒立フロントフォーク、ホリゾンタルバッグリンクリヤサスペンションを採用。
これによりスポーツ性だけでなく快適性を実現しています。
またライダーサポート技術として、カワサキ・トラクション・コントロールやマルチファンクション液晶パネル、LEDヘッドライトなど、高性能な装備を多数搭載。

Z900RS(2021年9月1日発売)
- キャンディトーンブルー:1,386,000円(税込)
- メタリックディアブロブラック:1,386,000(税込)
- カラーとグラフィックの変更

Z900RS CAFE(2021年9月1日)
- メタリックディアブロブラック:1,419,000円(税込)
- 変更点はカラーとグラフィック

Z900RS SE(2021年11月12日)

- メタリックディアブロブラック:1,606,000円(税込)
「オーリンズ製S46」のハイグレードリヤショックに合わせて、ゴールドカラーのアウターチューブとフロントサスペンションのセッティング。
またフロントブレーキパッケージとして、ブレンボ製のコンポーネント(ディスク、キャリパー、パッド)を採用しています。
- ニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダー
- ステンレンスメッシュブレーキホース
- ブラックとイエローで仕上げられた鮮やかなフューエルタンク
- ゴールドカラーのホイール

純正アクセサリー / 価格 / 取付時間
- フロントアクスルスライダー:11,880円(税込)0.1H
- フレームスライダー(左右セット):16,060円(税込)0.3H
- フロントフォークキャップ(左右セット):23320円(税込)1.0H
- オイルフィラーキャップ:4821円(税込)0.1H
- タンクエンブレム(KAWASAKI)左右セット:6,820円(税込)0.6H
- タンクパッド:4,653円(税込)0.1H
- グラブバー:16,830円(税込)0.1H
- インジケーターカバー:6,754円(税込)0.1H
- サイドグリップ(左右セット)13,970円(税込)0.1H
- センタースタンド:23,320円(税込)0.3H
Z900RS / Z900RS CAFE / Z900RS SEスペック
全長×全幅×全高 | Z900RS / Z900RS SE / 2,100mm×865mm×1,150mm Z900RS CAFE / 2,100mm×845mm×1,190mm |
軸間距離 | 1,470mm |
最低地上高 | Z900RS/ Z900RS CAFE / 130mmZ900RS SE / 140㎜ |
シート高 | Z900RS / 800mm
Z900RS CAFE / 820mm Z900RS SE / 810mm |
エンジン種類 / 弁方式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ |
総排気量 | 948cm³ |
内径×行程/圧縮比 | 73.4mm×56.0mm / 10.8:1 |
最高出力 | 82kW(111PS)/ 8,500rpm |
最高トルク | 98N・m(10.0kgf・m) / 6,500rpm |
始動方式 | セルフスターター |
エンジンオイル容量 | 4.2L |
タイヤサイズ | 前:120 / 70ZR17M / C (58W) |
後:180 / 55ZR17M / C (73W) | |
ホイールサイズ | 前:17M /C×MT3.50 |
後:17M / C×MT5.50 | |
車両重量 | Z900RS / Z900RS SE / 215kgZ900RS CAFE / 217kg |
燃料タンク容量 | 17L |
燃料消費率(km/L)※1 | 28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2
20.0㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)※3 |
※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

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設立:昭和28年12月15日
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